„Som veľmi rád, že aktuálny Operačný program doprava máme zazmluvnený na viac ako 100 percent. Do konca roku 2015 môžeme na budovanie dopravnej infraštruktúry z prostriedkov OPD použiť viac ako 1 miliardu eur,“ skonštatoval naj konferencii Quo Vadis slovenské stavebníctvo štátny tajomník Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR, František Palko.  V nasledujúcom programovom období, teda v rokoch 2014 – 2020, bude mať Slovensko k dispozícii v rámci Operačného programu Integrovaná infraštruktúra a nového nástroja na financovanie dopravnej infraštruktúry CEF až o cca 700 miliónov eur viac ako v súčasnosti. „Tieto zdroje budú smerovať do výstavby diaľnic a rýchlostných ciest, na modernizáciu železničných tratí, na podporu verejnej osobnej dopravy a na zvyšovanie bezpečnosti a kvality dopravy,“ dodal. F. Palko.

Ďalším impulzom pre sektor stavebníctva by mohli byť aj projekty verejno-súkromného partnerstva, s ktorými sa ráta pri výstavbe diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7 v Bratislavskom kraji. Celková dĺžka týchto úsekov predstavuje 59,6 km a odhadované stavebné náklady sú na úrovni 1,447 miliardy eur.
Pozitívny vývoj zaznamenáva stavebníctvo aj v oblasti bytovej výstavby. Za prvý kvartál tohto roku sa medziročne, podľa údajov Štatistického úradu SR, počet bytov na ktoré boli vydané stavebné povolenia, zvýšil o viac ako polovicu.  Celkovo ich bolo ku koncu kvartálu 3 678. Stúpa aj záujem o obstaranie obecných nájomných bytov, ako aj o obnovu bytového fondu.